普拉多的越野性能是有目共睹的。但是大家不了解的是，其優(yōu)越的性能不僅因為它的四驅(qū)功能，還因為他擁有非承載車身。今天我們就把它拆開一輛了解了解非承載車身到底是怎么回事！注重越野能力的硬派SUV大部分采用的是非承載式車身。

車架和車身是相對獨立的兩個部分，底盤獨立受力，用來安裝懸掛、發(fā)動機、傳動等機械結(jié)構(gòu)，車架上有用于固定車身的螺孔。所以就算沒有車身，安上輪子車架也能“裸奔”啦。在這一整體結(jié)構(gòu)之上，車身安裝在車架上面。

非承載式車身優(yōu)點有哪些呢？

鋼架能夠提供很強的車身結(jié)構(gòu)，車身剛性強，提高安全性，對于載重車和越野車非常重要。

非承載式車身相對抗沖擊力強，抗顛簸。離地間隙高，提高通過性。

非承載式車身與承載式車身對比：

承載式車身多用于轎車或城市SUV，車身沒有獨立車架，車身結(jié)構(gòu)件和底盤一體成型，然后添加上車身覆蓋件（發(fā)動機艙蓋、車門、車頂?shù)龋３休d式車身在鋼性上較弱，車輛的承載能力也是相當(dāng)有限的。

所以呢，普拉多采用了非承載式車身，無論是越野性、通過性、舒適性、還是空間上都稱得上比較優(yōu)秀的一款車。厲害啦我的普拉多！