張先生是一名在帝都工作的程序員，和大多數(shù)人一樣，他是個不折不扣的“穿城族”。

      過去那些沒有買車的日子里，他每天上下班高峰不是擠在地鐵上，就是被擁擠的人潮推向地鐵的路上。好在張先生幸運中簽，入手了一輛自己青睞的座駕——卡羅拉雙擎。

  平價大牌  品質(zhì)不賴  

      在選車的時候，張先生首先考慮的就是品牌和價格區(qū)間，“我的預(yù)算是15萬左右，當然也想在這個預(yù)算范圍內(nèi)能挑到一個好品牌。”

      “本來對混動車不是很感冒，聽了朋友的安利之后我自己也去各種網(wǎng)站了解了一下，發(fā)現(xiàn)卡羅拉雙擎還真挺不錯的，況且卡羅拉雙擎又有豐田品牌作為背書，產(chǎn)品品質(zhì)自然沒的說。”

      在問到對卡羅拉雙擎外觀的印象時，張先生表示他作為一個直男，選車的時候不是很看臉，但卡羅拉雙擎外觀上的細節(jié)很吸引他。

      “卡羅拉雙擎的LOGO是藍底的，這個看起來會比較酷，很有科技感，而且前大燈和翼子板上都有‘Hybrid’的標識，這都挺特別的。包括這個‘閃電眼’的LED示廓燈和后面的熏黑尾燈，還有那個風刃切削式鋁合金輪轂，整體運動感一下子就出來了。”

  科技先進  節(jié)油經(jīng)濟  

      在車輛使用過程中，卡羅拉雙擎的表現(xiàn)也讓張先生特別地滿意。

      對于卡羅拉雙擎搭載豐田先進的混合動力系統(tǒng)這點，張先生是深有感觸，“卡羅拉雙擎起步的時候基本都靠電，非常安靜，行駛起來以后駕駛的感覺也很平順，如果不是看能量顯示狀態(tài)的話，基本感覺不到發(fā)動機是什么時候介入的。”

      在首都生活，就天天會享受到“首堵”帶來的崩潰感受。

      “雖然我也很討厭遇到堵車，但是卡羅拉雙擎的油耗能讓我在堵車的痛苦中尋找到一絲安慰。”

      卡羅拉雙擎具備制動回收功能，能夠在減速或制動的時候?qū)④囕v產(chǎn)生的多余能量轉(zhuǎn)化為電能儲存在混合動力蓄電池中，而當電池電量充足的狀態(tài)下，卡羅拉雙擎的起步完全依靠電力，所以在堵車的走走停停之間，發(fā)動機很少工作，從而省下了不少油耗。

卡羅拉雙擎----你的都市生活必選

      看了上面卡羅拉雙擎車主自己親身描述，是不是對這輛車有了更深的了解呢？如果你已經(jīng)心動了，別再猶豫了，卡羅拉雙擎----你的都市生活必選。

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